拖拉机与牛的故事（图）

 

      从拖拉机到Super Car----意式牛王Lamborghini的故事
　　印度的牛，得益于宗教，受万民膜拜，但只限一国之内；西班牙的牛，可能是世上最不幸的牛，比起一般作肉食屠宰的同类，它们在喜庆的节日上却被剥夺尊严，被人类施以“万剑穿心”而死；意大利也一头牛，它横行天下，有着令人莫敢不从的威力-----这头狂牛的名字叫Lamborghini，在意大利乃至全世界，Lamborghini是最能代表罗马2700年历史的，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。以牛为记的Lamborghini，也是诡异神秘的，霸道的攻击性凝聚于血脉之中，诞生之初就出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。Lamborghini生来是法拉利的敌人，也注定是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另类路线。它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释Lamborghini近乎原始的美。没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。

　　无论你是否“Lamborghini”的车迷，都不能否定由始至终，它都一直站在Super Car的顶峰。倔强的性格永不停步的牛脾气，象征着倔强、誓不低头。Super Car的江湖是武林高手的江湖，功力愈高者，再向上进的难度就愈大，哪怕是马力提升1hp、车速再快 0.1km，每多走一步，都比普通高手艰难得多。Lamborghini却偏向难度说不，新版本车没有借助涡轮增压或机械增压等捷径，而是脚踏实地、又充满挑战性地继续在自然吸气引擎身上钻研，最明显的改动，就是将容积推高至 6,496c.c.，配合相应的调校，马力升至640hp，比原来多了足足60hp，还有悬挂、波箱、排气系统和电子设备的同步改良，令极速和0 -100km/h两方面得到改善，狂牛永远比人走得更前。
　　令多少男士醉生梦死的名车，也经历过丑小鸭般的成长故事。谁能想象狂牛的一切是由意大利的拖拉机生产商Ferruccio Lamborghini开始的，据他的儿子忆述，父亲是一位跑车迷，在６０年代初 Ferruccio lamborghini 就有了一辆 Ferrari 250 GT ，由于那时侯 Enzo Ferrari 把所有的精力都放在赛车上，对于一般路面用车只是为了赚钱来贴补赛车开发上，所以制造的 Ferrari 并不是很适应路面。所以他不得不自己修了很多次，但总是不能完全修好。而这正是 Lamborghini 传奇的开始。有一次，他的 Ferrari 的离合器坏了就放回到厂里修，可是他们却没有解决这个问题，所以事后他决定自己亲自拜访一趟 Enzo Ferrari，而且说了对他和他的车的想法。Enzo 却回击 Ferruccio 说他只是一个农民，只知道拖拉机，根本不懂充满激情与情调的超级跑车是怎么回事。
　　在一番激烈的争吵后，Ferruccio 决定自己设计开发超级跑车，以此来狠狠地打击 Enzo。他找到了能找到的最专业的人士，开始了他制造完美 GT 车的冒险。他不止想造的更好更快，而且他还想听听顾客的意见以尽量帮助他们解决任何有关汽车的麻烦。
　　他开始在离 Ferrari 厂仅仅 １５KM的地方建里新厂和公司，并取名叫 "Lamborghini Automobili" 。在新厂能完全运作前，他暂时在拖拉机厂的一个角落里造他的新车。他整天在工人堆里一起工作，因为他想真正参加到开发的每一个方面中去，而且他经常是最后一个离开工厂的人。
　　终于在１９６３年的十月他的第一辆车 "Lamborghini 350 GTV" 完成了，当然这只是原型，直到１９６４年三月第一辆成品车 "Lamborghini 350 GT" 才诞生。这辆可以打败 Ferrari 的车立即震惊了世界。
　　其后，在１９７３年 Ferruccio Lamborghini 卖了他所有的公司，退隐在 Umbria 的葡萄园里，致力于生产美酒上。再后来Lamborghini公司数度易手，现在成为奥迪（Audi）的附属公司，至于老本行的拖拉机业务仍在运作中，意大利和不少欧洲的农庄，都采用Lamborghini的出品。