五十铃的快速启动系统作用与结构及工作原理

    快速启动系统作用与结构
    五十铃快速启动系统(即QOS-Ⅱ系统)是为了保证在25℃时发动机能在10s内完成启动的机电系统，包括启动预热定时器、冷启动电磁阀、热敏开关、电塞、电磁阀及控制继电器等，系统电路原理图如图1所示，图中各电器部件的安装位置说明如下：
    (l)启动继电器1、电热塞继电器4装在驾驶室左方盒子内(即左前轮后边)。
    (2)冷启动继电器8、熔断器3、9、10安装在驾驶室杂物箱下部，冷启动继电器处于并排的继电器中间。
    (3)热敏开关7装在节温器盖体上。
    (4)冷启动电磁阀6、燃油通断电磁阀14装在高压油泵上，与回油管相接的即为冷启动电磁阀。
    (5)启动预热定时器12装在仪表台下部暖风机附近。

    快速启动系统的工作原理
    当发动机冷却液温度高于0℃时，热敏开关处于接通状态，系统不起作用。当启动开关处于ON位置时，热敏开关处于低电位，电热塞继电器不通电，预热不工作，组合仪表板上的预热指示灯一闪即灭(约0.3s)，此时发动机很快启动，一般不超过5s。如果三次启动未着车，且起动机转速正常，则应重点检查油路故障或高压油泵及喷油器故障，即环境温度较高或热机时难启动，故障不在快速启动系统。
    当发动机冷却液温度低于0℃时，热敏开关处于断开状态。如果此时打开钥匙开关，电热塞继电器触点便会接通，电热塞通电发热，同时组合仪表板上的指示灯点亮，提醒驾驶员此间正在预热，指示灯点亮的时间为3.5s，灯灭便可启动，启动后18s之内预热电路一直保持接通状态，18s之后计时器关闭电路，使电热塞继电器线圈断电，停止预热。
    为了提高发动机冷启动性能，除使用QOS-Ⅱ系统外，还装备了冷启动装置CSD，CSD电磁阀装在喷油泵上，CSD继电器由QOS-Ⅱ系统的热敏开关控制工作。当温度低于0℃时，CSD继电器触点接通，CSD电磁阀通电，从而切断了燃油溢流，提高了喷油泵的燃油压力。这