德国波许(Bosch)公司生产的KE-Jetronic型机械电子燃油喷射系统，广泛应用于奔驰、奥迪、高尔夫等车型。下面将对奔驰420、560(1988-1990年系列，不含560SL)两种车型的电脑控制系统、自诊断功能及各电气元件的检测方法逐一加以介绍。
一、电脑接脚说明
主电脑有25个接线脚，怠速电脑有12个接线脚，各脚接线情况及检测方法如下：
1.主电脑接脚说明
1号脚：点火开关接通后，主继电器开始动作，12V电源供给电脑，此时此脚应有12V的电压，否则应检查继电器、线路或保险丝。
2号脚：空。
3号脚：电脑接地。
4号脚：空。
5号脚：节气门全开触点。节气门全开时，此脚对地导通，节气门在其他位置时不通。
6号脚：空。
7号脚：各传感器的共用接地线。空气流量传感器、大气压力传感器、水温传感器、排气再循环(EGR)温度传感器和氧传感器的防干扰线套。
8号脚：氧传感器信号输入。氧传感器温度达到300℃后，怠速时此脚具有0.45V的电压，其变化范围应在0.1-0.9V之间。
9号脚：冷起动喷嘴控制信号。冷起动喷嘴的电源由燃料泵组合继电器供给，组合继电器受9号脚信号控制，它能根据发动机温度使喷油时间在0-9s之间变化。冷机喷油时间长，热机喷油时间短。拔下水温传感器插头，起动马达时，冷起动喷嘴应有电源供应。
10号脚：与12号脚共同控制电液控制阀线圈的电流。拔下电液控制阀插头，测量其电阻应在18.5-20.5Ω之间。如在线路中串接电流表，在发动机各种转速工况下，电流应在-40mA-120mA之间变化。正常运转时，电流应为零。
11号脚：大气压力传感器信号输入。在平原地区测量，此脚电压应在3-5V之间。，
12号脚：见10号脚说明。
13号脚：节气门位置传感器怠速触点。怠速位置时，此脚应与地导通。
14号脚：空气喷射泵继电器控制信号，控制空气泵的动作。
15号脚：检查引擎灯。
16号脚：自动变速器的空档起动开关。
17号脚：空气流量板位置传感器信号输入，在怠速位置时，用数字万能表检测，17号脚与7号脚之间的电压应在0.5-1.5V之间。
18号脚：电脑输出5V电源供给各传感器。
19号脚：
