奔驰420、560电喷系统故障诊断（下）
三、各电气元件的检测
1.电源继电器
位于发动机舱内，与燃油泵组合继电器并列放置。其内附有10A保险丝，以保护电脑电源。点火开关接通后，电脑及怠速电脑的12V电源接通。
检测方法：拆下继电器，检查其插座，1号孔应有12V电压。打开点火开关，3号孔应有12V电压，5号孔对地应导通。再检查插头，当5号脚接地、3号脚具有12V电压时，1号脚与2、6号脚导通，1、4号脚经过保险丝(l0A)应导通。
2.空气流量板位置传感器
检测方法：发动机怠速运转时，1、3号脚之间应有5V电压，1、2号脚之间应有0.5-1.5V的信号电压。停机后拆下插头，传感器1、3号脚之间的电阻为3.4-4.4Ω。
3.节气门位置传感器
拔下电源插头，测量传感器接脚，2号脚接地；节气门处于怠速位置时(发动机不必运转)，1、2号脚导通；节气门全开时，2、3号脚导通。
.水温传感器
传感器内有两组热敏电阻，一组的信号供给电脑，另一组的信号供给点火模块。接线方式有两种：美式车为4线，欧式车为2线(接线如图3所示)。
检测方法：打开点火开关，检查水温传感器的信号电压。或者拔下水温传感器的插头，测量水温传感器的电阻，在不同温度时，其电压值和电阻值不同(具体数值见表1)。
1.电源继电器
位于发动机舱内，与燃油泵组合继电器并列放置。其内附有10A保险丝，以保护电脑电源。点火开关接通后，电脑及怠速电脑的12V电源接通。
检测方法：拆下继电器，检查其插座，1号孔应有12V电压。打开点火开关，3号孔应有12V电压，5号孔对地应导通。再检查插头，当5号脚接地、3号脚具有12V电压时，1号脚与2、6号脚导通，1、4号脚经过保险丝(l0A)应导通。
2.空气流量板位置传感器
检测方法：发动机怠速运转时，1、3号脚之间应有5V电压，1、2号脚之间应有0.5-1.5V的信号电压。停机后拆下插头，传感器1、3号脚之间的电阻为3.4-4.4Ω。
3.节气门位置传感器
拔下电源插头，测量传感器接脚，2号脚接地；节气门处于怠速位置时(发动机不必运转)，1、2号脚导通；节气门全开时，2、3号脚导通。
.水温传感器
传感器内有两组热敏电阻，一组的信号供给电脑，另一组的信号供给点火模块。接线方式有两种：美式车为4线，欧式车为2线(接线如图3所示)。
检测方法：打开点火开关，检查水温传感器的信号电压。或者拔下水温传感器的插头，测量水温传感器的电阻，在不同温度时，其电压值和电阻值不同(具体数值见表1)。
表1 水温传感器检测数据
温度(℃) 电压(V) 电阻(Ω)
0 2.39-2.93 5900
10 1.94-2.37 3700
20 1.51-1.84 2500
30 1.61-1.42 1700
40 0.88-1.08 1200
50 0.66-0.80 840
60 0.50-0.61 600
70 0.38-0.46 430
80 0.29-0.35 325
90 0.22-0.26 247
5.氧传感器
发动机达到正常温度后，保持怠速运转，氧传感器加热电阻线应有12V电压，其信号电压应在0.45V左右。拔下电源插头，测量加热器电阻约为6-17Ω，最大不超过24Ω。
6.大气压力传感器
检测方法：测量2号线应有5V电压，测量1号线应有信号电压，其数值见表2。
表2 大气压力传感器信号电压
海拔高度(m) 大气压力(Pa) 信号电压(V)
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