钢管钢级介绍

后API又将U80、U100改为X80、X100。粗略统计，全世界2000年以前X70用量在40％左右，X65、X60 均在 30 ％左右徘徊，小口径成品油管线也有相当数量选用X52钢级，且多为ERW 钢管。
     关于X80 钢级，国内、外议论很多，国际上曾对X80研制已耗巨额投资的钢铁巨头更是积极宣传X80，甚至X100，但时至今日X80 只处于 " 试验段阶段，总长仅400KM左右。目前正在建设中的管线尚无采用X80钢级的，计划中或正在准备中兴建的管线尚无下定决心采用X80者，对此笔者曾与国外多家管道工程公司 ( 负责管道设计 ) 的技术人员交换过意见，大家看法基本相同， 大致可归纳如下：
     1、X80 钢级随着操作压力的提高及准备工作的完善将来必定会得到发展；
     2、当前大石油业主不愿意首先选用X80大致出于以下原因：
     (1) 某一种新钢级 ( 包括炼钢、轧制、制管 ) 由开始生产至熟练的生产要有一个不合格率由高至低的过程，用同样的检验手段其出厂的不合格率也会有一个由低至高的过程，首先采用者要承担此风险；
     (2) 在现场焊接过程中，包括预热温度、层间温度、热入量等对新钢级要有一个探索过程，在此期间不合格率也有一个由高至低的过程，首先采用者更多地承担此风险；
     (3) 采用X80后，现场使用的冷弯机、焊丝、环缝自动焊机、热弯头工艺等可能需要改变，重新购置或研制，从而增加了工程费用；
     (4) 采用X80 后，同样直径，当操作压力不够高的情况下，钢材强度等级的提高意味着厚度的减薄，亦即厚度直径比 (t／D) 的减小，这也就意味着管线刚性的降低。从事故分析及风险分析看，管线的第三方破坏通常占破坏原因的40％以上，而管线抵抗第三方破坏能力仅与t／D比有关而与强度等级无关。
     从我国国情看，我国虽然经济近十多年迅速发展，但仍属发展中国家，笔者建议在采用 X80 问题上我们不做 " 第一个吃螃蟹 " 的人，采取 " 韬光养晦 " 的策略，这对业主单位有利对我国冶金行业也有利。
     我国冶金行业在近十余年来为发展管道钢付出了极大的辛劳，取得可喜的业绩，目前正在全力攻关X70宽板( 做直缝埋弧焊焊管用) 并积极为能稳定X70热轧卷板的质量做努力，如当前决定大量采用X80钢级，因我国冶金业对此既无经验又无业绩而难与国外冶金行业竞争