计算机控制的涡轮叶片磨削单元介绍（图）
以前，涡轮叶片要依次在7台机床上才能磨削加工好，而如今却可以只在一台磨削加工单元上，通过一次装夹就能加工好。这样一来，调整时间和生产运行时间可以降低一半以上，磨削成本可以降低1/3。
在慕尼黑，我们开发、生产和维护传动机构和传动机构的元部件。这些传动机构和部件是用于飞机和固定式燃气轮机上的。从1991年以来，我们便利用高度自动化的、计算机控制的磨削单元进行涡轮运行叶片(工作叶片)的磨削加工(图1)。
最早的两台磨削单元于1991年和1992年开始用于涡轮动叶片加工。由于技术问题和用户暂时减少，第三台磨削单元直到1997年才投入使用。其加工类似于单元1和2，(与计划相反)在技术上不能实现导向叶片磨削后，同样是加工动叶片。
“磨削单元”的概念以及它与传统磨床之间的界线，通过查看基本的设备元部件可以一目了然：它使用两个双主轴磨床GC2000，每个磨削头可以最多配装三个砂轮(Elbe有限公司、Tyrolit有限公司制造)，每台机床可以数字控制16个坐标轴(其中4个是刀架坐标和磨削头坐标，4个是使砂轮成形的砂轮修整设备的坐标，4个是两个分度头的回转坐标，另外
国际竞争能力
尽管在应用和管理这种复杂的机床方面存在某些问题，但依然可以实现重要的技术和经济目标。因此，它为在国际范围内提高竞争能力起到根本性的作用。
1987年，我们的生产领导决定，从Blohm有限公司购买3台高度自动化的磨床，用于加工涡轮动叶片和定叶片(导向叶片)。决定进行如此巨大投资的理由如下：
人们预测在这方面的需求会不断增长，此外来自国际性竞争的压力也不断增加；力求实现质量改进(降低废品和修补加工)；国际竞争对手采用了类似的机床(如美国的Pratt & Whitney公司以及英国的Rolls Royce有限公司等)；制造行业中普遍采用高度自动化制造设备(CIM)的趋势。
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| 图1 计算机控制的磨削单元 | |
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a.铸件块涡轮叶片 b.工件夹具 c.内部搬运设备 d.外部搬运设备 e.移动台 f.调整块 g.上料位置 图2 多位测量设备
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图3 装夹浇铸的叶片
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磨削单元的结构
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